Инструмент:
- Отвертка плоская средняя
Детали и расходники:
- Очиститель заслонки инжектора и клапана ЕГР
- Трубка для очистителя
Примечания:
Процедура выполняется в несколько подходов. Очистка от сажди должна происходить постепенно, чтобы не забить коллектор.
Желательно производить очистку перед дальней поездкой (100-200 км), т.к. размягчённые частицы сажи постепенно смываются и сгорают в разогретом катализаторе, а при коротких поездках катализатор слишком слабо разогреется и есть риск закоксовать его.
Перед очисткой на рабочем двигателе, нужно повыскребать отвёрткой как можно больше сажи. Затем выполнить предварительное замачивание в каналах и выдержать все примерно 20-30 мин.
1. С помощью плоской отвертки ослабьте хомут и снимите патрубок.
2. Берем баллон с очистителем и надеваем трубку для очистки. Вставляем трубку в коллектор и начинаем выполнять очистку.
Примечание:
Очистку нужно выполнять при 3000 об/мин. (здесь потребуется помощник), на разогретом двигателе.
3. Устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club