![1 generation [2011 - 2017]](/uploads/Lada_Granta_2011_-_2015.jpg)
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка Е-8
- Тестер
Детали и расходники:
- Индивидуальная катушка зажигания (при необходимости)
1. Снимите катушки зажигания с двигателя, как описано в этой статье.
2. Осмотрите извлеченную катушку, резиновая часть должна быть без трещин и разрывов.
3. Проверьте расположение пружинки внутри катушки зажигания. Она должна быть в правильном положении.
4. Возьмите тестер и проверьте его внутреннее сопротивление и его проводов, что б не сделать ложных измерений.
5. Проверьте первичную обмотку катушки, присоединив щупы тестера к контактам 1 и 3 разъема. Полярность подключения тут не влияет.
Примечание:
Мультиметр должен показать около 0,8 Ом. Отнимите его собственную погрешность 0,8 - 0,3 = 0,5 Ом (в пределах нормы). Если показаний нет, то проверьте качество подключения щупов к контактам катушки и правильность подключений (нужны крайние выводы разъема катушки) и старайтесь обеспечить лучший контакт; если всё равно нет показаний, то первичная обмотка в обрыве и индивидуальная катушка зажигания неисправна.
6. Затем проверьте вторичную обмотку катушки. Для этого переключатель тестера переведите в положение 2000 кОм (или 2 МОм). Щупы мультиметра необходимо подключить, соблюдая полярность – красный к пружинке внутри резинового колпачка, чёрный к среднему (2) контакту разъема.
Примечание:
В случае обрыва вторичной обмотки катушки зажигания, тестер покажет бесконечность. Замените неисправную катушку зажигания.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: https://www.drive2.ru/l/4899916394579308899/
