Собирался я поставить полиуретан вместо очень плохой резины китайского производителя! Снимал пока только правый рычаг, задние сайленты еще очень хорошо сохранились, а вот с передними ваще беда (менял примерно 6 000 км. назад). И это жесть какая-то! Ну все видно на фото. Впрессовали полиуретан, входил очень, очень тяжело + еще у них изменена конструкция и толщина на 1мм. он толще, чем оригинальный китайский! И резиновых тоже прикупил, вдруг чего.
Вот как прошла жизнь сайлентблока за 6 000 км.
Разбираем правую переднюю сторону, очень сложно вылазят эти тяги, но мы справляемся, с матом и медным молотком.
Втулка в утиль.
Вот он — полиуретановый сайлент, и рядом новый резиновый китайский.
Конструкция изменена!
Вот он и на месте! Будем пробовать убивать полиуретан!
Источник: https://www.drive2.ru/l/6348119/
![](/uploads/8645/1ed1d4784.jpg)
![](/uploads/4612/carpedia.club-Chery-Tiggo-kuzov-i-salon-1547e9252.jpg)
![](/uploads/11710/chery-chery_tiggo-ustanovka_uplotnitelnoe_kolca7082dfa9.jpg)
![](/uploads/5184/carpedia.club-chery-tiggo-sistema-ohlajdeniya-1021746ab.jpg)
![](/uploads/8866/14b5a5ea0.jpg)
![](/uploads/8581/carpedia.club-chery-tiggo-transmisiya-12b32f1b6.jpg)
![](/uploads/12625/1964668a3.jpg)
![](/uploads/9655/14375beaa.jpg)
![](/uploads/8886/1e4fcca03.jpg)
![](/uploads/10168/b0250f2s-480ed986313.jpg)