При возникновении боковой силы нагрузка распределяется между рычагами №1 и №2 подвески, как показано ниже. Это вызывает схождение колес, которое гарантирует соответствующую стабильность задней подвески.
|
|
Рис. 4.18. Геометрия подвески при движении в повороте
Источник http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/233252-tc2001661.html#ixzz3gBFnNEtS
Схема системы управления двигателя (2AZ-FE, 1AZ-FE ) - часть 5
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Измерение клиренса передних и заднхих колес автомобиля Toyota Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Установка генератора (модели с двигателем 1 и 2 AZ-FE) Toyota Camry
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Принцип работы, топливной системы без возврата топлива в бак
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Регулировка положения замка капота Toyota Camry
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Сборка блока цилиндров двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
