Надо ли ждать, пока прогреется двигатель

Из теории известно, что:

1. Уплотнение между цилиндром и поршнем осуществляется при помощи поршневых колец, которые принимают нужное состояние и положение после (естественно) прогрева;
2. Пока масло холодное - его поступление к местам смазки ухудшено, к тому же какое бы супер-пупер оно ни было, оно все равно за ночь стечет;
3. Пока все холодное - бензин испаряется хуже;
4. А если есть гидрокомпенсаторы, то лучше дождаться, пока они не станут тихо работать. Так они точно дольше прослужат.

Надо греться, но не до середины рабочей зоны, а до тех пор, пока стрелка термометра уйдет с отметки "0"

Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/002/10279.html