Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html

Моторные масла, рекомендуемые для автомобилей Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Corolla (X - е поколение) Принципиальная схема. Головной свет
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Проверка давления в системе питания двигателя Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Проверка состояния ремней привода генератора, насоса гидроусилителя руля и кондиционера
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие и установка селектора управления роботизированной коробкой передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Снятие и установка облицовок моторного отсека Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Проверка системы выпуска отработавших газов Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов