Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html
Появились посторонние звуки. Стуки в подвеске и трансмиссии
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена масла в двигателе и масляного фильтра Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Проверка системы выпуска отработавших газов Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Corolla (Х - е поколение) Принципиальная схема. Дистанционное управление дверьми
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Особенности конструкции тормозной системы Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Упало давление масла. Проверка системы смазки Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент