Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html
Замена рабочей жидкости в гидроприводе сцепления Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Регулировка привода стояночного тормоза Toyota Corolla
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Установка видеорегистратора Toyota Corolla. Прячем кабель питания
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Как правильно смазывать тормозные суппорта и направляющие при замене тормозных колодок Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Подключение кнопок на руле к Pioneer (левые) Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник