После трёх месяцев мучений и езды с коробкой работающей в аварийном режиме, проблему помогли найти официалы. Правда пришлось два раза приезжать на диагностику.
В общем вердикт — сгорел блок управления CVT.

Практически сразу удалось найти блок.
Единственное, блок достался от переднеприводного лансера. Хоть чек и погас, но машина едет вяло и расход по городу 15-16 литров .
Разобрав старый блок, нашёл сгоревший диод, остальное, вроде, целое, по крайней мере внешне. Попробую перепаять, если найду такой диод, не выбрасывать же блок.
Источник: https://www.drive2.ru/l/1458133/
Снятие и установка электровентилятора воздухонагнетателя Lancer X
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Замена подшипников шарнира поворотного кулака Lancer X
6 - 12 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Ремонт амортизационной стойки на задней подвеске Mitsubishi Lancer X
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Режим одновременной подачи в салон нагретого и ненагретого воздуха
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Режим охлаждения салона и/или отопления предварительно осушенным воздухом Lancer X
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Система кондиционирования воздуха Mitsubishi Lancer X. Схема 4
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена наружного наконечника рулевой тяги Mitsubishi Lancer
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник