- В середине апреля появился не приятный металлический треск откуда то сзади снизу — Карданный вал. На одометре 71 тыс.км. первый раз менял его на 38 тыс.км. В общем заняться ремонтом удалось только сегодня.
- Решил сэкономить и не приобретать ни рем комплект ни вал в сборе, а использовать в качестве донора задний вал который был снять в прошлом году. Снял передний шарнир, разобрал, промыл смазал и собрал вместо Ёкнувшего заднего.

- сим1 и сим2 одна беда!

- впервые вижу шарнир равных угловых скоростей изнутри

- операция проводилась в хирургически стерильных условиях



- Источник: http://www.drive2.ru/l/6654419/
Снятие, дефектовка и установка маховика двигателя Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Особенности конструкции отопителя и вентиляции салона Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Принципиальная электрическая схема электрооборудования автомобиля Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена предохранителей, плавких вставок и реле в монтажных блоках Chevrolet Niva
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Замена топливного фильтра Chevrolet Niva после 2006 года
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада