Корпус катушки с низу начал немного лопаться, появились трещены по углам, эти трещены себя никак не проявляли нареканий по работе двигателя небыло ни на холодном двигателе ни в сырую погоду. Чтоб не допустить дальнейшего растрескивания и появления перебоев зажигания снял катушку, корпус обмотал изолетой сделав чтото типа опалубки, заткнул все дырки чтоб не вытекал клей и залил трещины эпоксидкой. Под катушку еще положил лист асбеста для защиты от нагрева. Все установлено назад мотор продолжает ровно работать.
Трещины по всем углам
Опалубка
Опалубка
Опалубка залита клеем
Клей застыл, снимаем опалубку
Прикрепляем лист асбеста на двигатель и устанавливаем все обратно.
Результат
Источник: https://www.drive2.ru/l/5524596/
Замена грязезащитного чехла наружного шарнира привода колеса Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Замена датчика сигнализатора недостаточного давления масла Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов 16-клапанного двигателя Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Регулятор направления пучков света фар Renault Sandero
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Снятие обивки задней двери на автомобилях Sandero и Sandero Stepway
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент