![1 generation [2007 - 2010]](/uploads/Nissan_Qashqai_2007-2010_.jpg)
Aletler:
- test cihazı
- Termometre
- Uç meme için yaka
- Krank için meme 8 mm
- Kutu anahtarı kavisli 10 mm
- Kutu anahtarı kavisli 19 mm
- Kutu anahtarı kavisli 22 mm
- Açık uçlu anahtar 10 mm
- Tornavida düz orta
- Phillips tornavida, orta
Parçalar ve sarf malzemeleri:
- krank mili konum sensörü
- Emme eksantrik mili konum sensörü
- Soğutucu sıcaklık sensörü
- Kütle hava akış sensörü
- Gaz kelebeği tertibatı
- Kontrol oksijen sensörü
- Vuruş sensörü
- Eksantrik mili konum sensörü kauçuk o-ringi
- Bakır o-ring soğutucu sıcaklık sensörü
- Kütle Hava Akış Sensörü Contası
- Soğutucu tahliye kabı
- Sıcak su deposu
- soğutma sıvısı
- mantar
Krank mili konum sensörünün değiştirilmesi
Not:
Motor krank mili konum sensörü, krank mili üzerinde bulunan ayar diskinin karşısına monte edilmiştir. Krank mili konum sensörü devresinde bir arıza meydana gelirse motor çalışmayı durdurur, ECU arıza kodunu hafızasında saklar ve gösterge panelindeki uyarı lambasını yakar. Bu durumda, sensörün düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
1. Akümülatörün eksi fişinden bir kabloyu çıkarın.
2. Arabayı lifte alın.
3. Varsa, karter korumasını çıkarın.
4. Krank milinin konum göstergesinin mahfazasının tespit cıvatasını çıkarın.
5. Kapağı çıkarın.
6. Kablo demeti tırnağına bastırın.
7. Kablo bloğunu sensörden ayırın.
8. Krank milinin konum göstergesinin tespit cıvatasını çıkarın ve göstergeyi silindir bloğundaki bir açıklıktan alın.
9. Bir test cihazı ile sensör uçları arasındaki direnci ölçün. Herhangi bir terminal çifti arasındaki direnç sıfır (sargı kısa devresi) veya sonsuz (sargı kesintisi) olmamalıdır. Direnç belirtilen gereksinimleri karşılamıyorsa, sensörü değiştirin.
test cihazı
Not:
Krank mili konum sensörü ile silindir kafası arasına kauçuk bir o-ring yerleştirilmiştir. Sensörü çıkarırken kaybetmeyin, üzerinde çatlaklar ve eskime belirtileri varsa halkayı değiştirin.
10. Motor krank mili konum sensörünü sökme sırasının tersini uygulayarak takın.
Emme eksantrik mili konum sensörünün değiştirilmesi
Not:
Emme eksantrik mili konum sensörü, eksantrik mili zamanlama rotorunun karşısındaki eksantrik mili kapağına monte edilmiştir. Sensör devresinde bir arıza olması durumunda kontrol ünitesi arıza kodunu ezberler ve bypass kontrol programı kullanır.
1. Akümülatörün eksi fişinden bir kabloyu çıkarın.
2. Dekoratif motor kapağını burada anlatıldığı gibi çıkarın .
3. Eksantrik mili konum sensörü uçlarından kablo demeti tutucusunu sıkın.
4. Kablo demeti konnektörünü eksantrik mili konum sensörü uçlarından ayırın.
5. Bir eksantrik mili sağlama göstergesinin bir sabitleme cıvatasını çıkarın.
6. Sensörü eksantrik mili kapağındaki delikten çıkarın.
7. Bir test cihazı ile sensör uçları arasındaki direnci ölçün. Herhangi bir terminal çifti arasındaki direnç sıfır (sargı kısa devresi) veya sonsuz (sargı kesintisi) olmamalıdır. Direnç belirtilen gereksinimleri karşılamıyorsa, sensörü değiştirin.
Not:
Sensör ile eksantrik mili kapağı arasına kauçuk bir sızdırmazlık halkası yerleştirilmiştir. Sensörü çıkarırken kaybetmeyin, çatlaklar ve eskime belirtileri gösteriyorsa değiştirin.
8. Eksantrik mili konum sensörünü sökme sırasının tersini uygulayarak takın.
Soğutma suyu sıcaklık sensörünün değiştirilmesi
Not:
Bir sensör arızası durumunda, motor kontrol ünitesi bir hata kodunu ezberler ve bir bypass motor yönetim programı kullanır. Sensörün çalışması kontrol edilirken, çeşitli sıcaklık koşullarında sensör terminallerindeki direnç belirlenir.
Soğutma sıvısı sıcaklık sensörü, motor soğutma sisteminin soğutma sıvısı dağıtım mahfazasındaki dişli bir deliğe vidalanmıştır.
1. Akümülatörün eksi fişinden bir kabloyu çıkarın.
2. Soğutma sıvısının bir kısmını motor soğutma sisteminden boşaltın.
Yararlı tavsiye:
Sensörü değiştirirken soğutma sıvısı boşaltılamaz: sensörü çıkardıktan sonra deliği parmağınızla veya bir tapayla kapatın - soğutma sıvısı kaybı minimum düzeyde olacaktır.
3. Dekoratif motor kapağını burada anlatıldığı gibi çıkarın .
4. Soğutucu sıcaklık sensörü kablo demeti tutucusunu sıkın.
5. Kablo demeti bloğunu sensörden ayırın.
6. Soğutma suyu sıcaklık sensörünü bir anahtarla gevşetin.
7. Parmaklarınızı kullanarak sensörü dişli delikten çevirerek çıkarın.
8. Bakır halka contayı çıkarın.
Not:
Sıcaklık sensörü deliğe bir bakır halka ile kapatılmıştır. Sensörü takarken halkayı yenisiyle değiştirin.
9. Test cihazını sensör terminallerine bağlayın ve direnci ve mevcut sıcaklığı bir termometre ile ölçün. +20 °С'de iyi bir sensörün direnci yaklaşık 2,1–2,7 kOhm olmalıdır.
10. Sensörü sıcak suya daldırın ve su sıcaklığını bir termometre ile izleyerek direncini kontrol edin. +80 °С'de kullanılabilir bir sensörün nominal direnci yaklaşık 0,26–0,36 kOhm olmalıdır. Direnç normdan saparsa, sensörü değiştirin.
11. Soğutucu sıcaklık sensörünü sökme sırasının tersini uygulayarak takın.
12. Hazneye doğru seviyeye kadar soğutma sıvısı ekleyin.
Kütle Hava Akış Sensörünün Değiştirilmesi
Not:
Kütle hava akış sensörü arızalanırsa, ECU arıza kodunu saklar ve bir motor yönetimi baypas programı kullanır (krank mili hızına ve gaz kelebeği konumuna bağlı olarak yaklaşık hava akışını hesaplar).
Kütle hava akış sensörü, hava filtresinin çıkış borusuna takılır.
1. Akümülatörün eksi fişinden bir kabloyu çıkarın.
2. MAF sensörü kablo demeti tutucusunu sıkın.
3. Kablo bloğunu sensörden ayırın.
4. Göstergenin sabitlenmesi için iki vidayı çıkarın.
5. Kütle hava akış sensörünü çıkarın.
Not:
Sensör her çıkarıldığında, contasını yenisiyle değiştirin.
6. Yeni sensörü sökme sırasının tersini uygulayarak takın.
Gaz kelebeği sensörünün değiştirilmesi
Not:
Gaz kelebeği konum sensörü, gaz kelebeği grubu kapağının içine yerleştirilmiştir, bu nedenle sensör arızalanırsa gaz kelebeği grubunu değiştirin.
Kontrol oksijen sensörünün değiştirilmesi
Not:
Kontrol sensörü arızalıysa, egzoz gazlarının toksisitesi önemli ölçüde artabilir ve yakıt tüketimi önemli ölçüde artabilir.
Kontrol oksijen konsantrasyonu sensörü, toplayıcı girişindeki dişli deliğe takılır.
1. Akümülatörün eksi fişinden bir kabloyu çıkarın.
2. Dekoratif motor kapağını burada anlatıldığı gibi çıkarın .
3. Mandalı sıkın ve kontrol oksijen konsantrasyonu sensörünün kablo demeti bloğunu ayırın (anlaşılması için gaz kelebeği tertibatı çıkarılmıştır).
4. Motor emme manifoldunu burada anlatıldığı gibi çıkarın .
5. Kontrol oksijen konsantrasyonu sensörü için kablo tutucunun klipslerini açın.
6. Sensör kablosunu termal kalkan üzerindeki tutucudan çıkarın.
7. Kontrol oksijen konsantrasyonu sensörünün tel bloğunu kutu anahtarının deliğine geçirin ve sensörü gevşetin.
8. Oksijen konsantrasyonunun çalışma göstergesini kapatın ve bir açıklıktan alın.
9. Yeni bir kontrol oksijen konsantrasyonu sensörünü ve tüm parçaları sökme sırasının tersini izleyerek takın.
Diyagnostik Oksijen Sensörünün Değiştirilmesi
Not:
Teşhis sensörü arızalıysa, egzoz emisyonları önemli ölçüde artabilir ve yakıt tüketimi önemli ölçüde artabilir.
Diyagnostik oksijen konsantrasyonu sensörü, kollektörden sonra giriş borusunun dişli deliğine takılır.
1. Akümülatörün eksi fişinden bir kabloyu çıkarın.
2. Aracı bir asansöre veya çukura yerleştirin.
3. Diyagnostik oksijen konsantrasyonu sensörü kablo demetini ön süspansiyon alt çerçevesindeki tutucudan çıkarın.
4. Mandalı sıkarak pedleri ayırın.
5. Diyagnostik oksijen konsantrasyonu sensörü kablosunun konektörünü kutu anahtarının deliğine sokun, sensörü sökün ve delikten çıkarın.
6. Yeni bir diyagnostik oksijen sensörü ve tüm parçaları sökme sırasının tersini izleyerek takın.
Vuruntu sensörünün değiştirilmesi
Not:
Sensörler arızalanırsa, motor kontrol ünitesi arıza kodunu ezberler ve bir baypas motor kontrol programı kullanır (patlamayı önlemek için azaltılmış ateşleme zamanlaması ile).
2. ve 3. silindirler arasındaki alanda silindir bloğunun üstüne takılan vuruntu sensörü, motordaki anormal titreşimleri (vuruntu) algılar.
1. Akümülatörün eksi fişinden bir kabloyu çıkarın.
2. Dekoratif motor kapağını burada anlatıldığı gibi çıkarın .
3. Vuruntu sensörü kablo demeti bloğunun kilitleme braketine basın ve bloğu sensörden ayırın.
4. Bir patlama göstergesini silindir bloğunun kafasına sabitlemek için bir cıvatayı çıkarın.
5. Vuruntu sensörünü çıkarın.
6. Test cihazını terminallere bağlayarak sensörün direncini kontrol edin. Servis yapılabilir bir sensörün +20 °C sıcaklıktaki direnci 5 MΩ olmalıdır.
7. Vuruntu sensörünü sökme sırasının tersini uygulayarak takın.
Makale eksik:
- Yüksek kaliteli onarım fotoğrafları
- Araç fotoğrafı
Kaynak: http://nissan-qashqai.dv13.ru/elektrooborudovanie/proverka-i-zamena-datchikov-sistemy-upravleniya-dvigatelem/
