Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html

Технические характеристики автомобилей Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов


Замена поликлинового ремня вспомогательных агрегатов Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Corolla (Х - е поколение) Принципиальная схема. Источник питания
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Замена прокладки головки блока цилиндров Toyota Corolla
12 - 24 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Corolla (Х - е поколение) Принципиальная схема. Электроуправление зеркалами
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]

Снятие и установка селектора управления автоматической коробкой передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
