При езде по грунтовке, есть небольшой бряк, опытным путем установлено, что источник — промежуточный рулевой вал.
Про это давно читал, но решил разобрать и глянуть, что к чему.
Чтобы к нему добраться, нужно снять пыльник, крепится двумя пластиковыми гайками.
Замечаем взаимное положение частей, затем откручиваем два болта, сжимаем вал по шлицам и снимаем.
Отгибаем стопора и снимаем кольцо.
Внутри всем известная система — пластиковый сепаратор и шарики в нем.
Отчетов, как его "заглушить" — уйма, но я пока лишь добавил смазки в шарики и шлицы.
После сборки все метки сошлись.
-
Найду старые щупы — может и займусь подкладыванием.
-
Источник: https://www.drive2.ru/l/6881879/


Снятие и установка кулисы рычага управления механической коробкой передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Corolla (Х - е поколение) Принципиальная схема. Стеклоомыватели
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Проверка работы вакуумного усилителя тормозов Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Замена задней опоры подвески силового агрегата Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Замена шаровой опоры рычага передней подвески Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Замена прокладки крышки головки блока цилиндров Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов


Особенности конструкции электрооборудования Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов