Оба вентилятора работают с перебоями и щёлкает реле в блоке реле справа RAD FAN 1,2,3, вентиляторы крутятся постоянно. Реле ESM работает.
Причина - в массовом проводе, который обламывается из-за чрезмерной жесткости изоляции и короткого участка между точками отбортовки жгута. Причем первая отбортовка крепиться к двигателю, а вторая - к кузову!
На устранение неисправности профессиональным электриком необходимо 30 - 40 минут без разборки агрегатов. Для удобства понадобится снять верхний корпус воздушного фильтра с резиновым патрубком к корпусу дроссельной заслонки.
по материалам club-almera.ru
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/almera/127.html

Замена дополнительного стоп-сигнала на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Замена наружного наконечника рулевой тяги на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Вытяжная вентиляция в Ниссан Альмера Классик (2 вариант устранения запотевания)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Уход за панелями отделки салона, изготовленными из полимерных материалов на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов



Замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задни колес на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Схема освещения органов управления на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
