Электронный блок управления двигателя выключает VSV для уменьшения длительности цикла пульсации, при этом на диафрагму исполнительного механизма действует атмосферный воздух, а управляющий клапан открывается.
Когда управляющий клапан открыт, эффективная длина впуксного коллектора уменьшается и пиковая эффективность впуска смещается в область высоких оборотов двигателя, таким образом обеспечивая большую мощность в этой области.

Схема работы управляющего клапана впуска в положении «открыт»
Источник: http://www.carmanz.info/toyota/camry-2001-2006/230922-tc2001428.html
Схема системы управления двигателя (2AZ-FE, 1AZ-FE ) - часть 5
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Установка масляного насоса Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада
Приводной механизм - проверка на автомобиле Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Таблица 2.36 Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем Toyota Camry 2001 - 2006
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Значение показателей датчика системы курсовой устойчивости "VSC" в автомобиле Toyota Camry 2001 - 2006
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Стеклоочистители и стеклоомыватель ветрового стекла на Toyota Camry 2001 - 2006
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Решение проблемы бряканья на мелких неровностях в Toyota Camry 2001 - 2006
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Конструктивные и эксплуатационные особенности двигателей 1AZ-FE и 2AZ-FE
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент