Инструменты:
- Гаечный ключ накидной разрезной 13 мм
- Гаечный ключ торцевой Г - образный 10 мм
- Гаечный ключ торцевой Г - образный 17 мм
- Ключ с наконечником Torx (звездочка)
- Плоскогубцы
- Отвертка плоская большая
Детали и расходники:
- Трос привода стояночного тормоза 2шт.
- Ветошь
Примечания:
Заменяйте трос при следующих неисправностях:
- чрезмерное вытягивание ( невозможность регулировки стояночного тормоза);
- ослаблены наконечники троса;
- начали рваться нити троса;
- трос тяжело перемещается в оболочке даже после его смазки.
В привод стояночного тормоза входят два троса.
Работа показана на примере левого заднего троса. Правый трос заменяется аналогично.
Устанавливайте трос с помощником: тяга рычага короткая, поэтому, чтобы установить уравнитель, необходимо сильно натягивать трос.
1. В салоне автомобиля опустите рычаг стояночного тормоза до упора в низ, снимите задний подстаканник и облицовку шарнира подлокотника.
2. Ключом "на 13" отверните контргайку и регулировочную гайку стояночного тормоза и отсоедините уравнитель от передних концов задних тормозов.
3. Установите автомобиль на эстакаду или смотровую канаву и установите противооткатные упоры под передние колеса. Ключом "на 17" ослабьте затяжку болтов задних колес на стоящем на земле автомобиле. С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
4. Ключом "на 17" отвинтите болты и снимите заднее колесо со стороны заменяемого троса.
5. Отверните семь пластмассовых гаек крепления защитного кожуха (гайки закреплены в отверстиях кожуха и остаются на нем), снимите кожух.
6. Отожмите отверткой фиксаторы держателя троса на кузове отогните скобу держателя и извлеките из держателя оболочку троса.
7. Теперь нам потребуется ключ Torx T-30 для того, чтобы открутить винт крепления барабана к ступице. Барабан держится всего на 1 винте поэтому особых проблем у вас возникнуть при снятии не должно.
Примечание:
Из-за образовавшегося в процессе эксплуатации буртика на рабочей поверхности барабана он может «туго идти». Аккуратно равномерно постукивая снимаем барабан.
8. С помощью плоскогубцев, зажимаем тросик стояночного тормоза и снимаем привод колодок с тросика.
9. Снимите трос с поддерживающих крючков на кронштейне рычага балки задней подвески и на кузове.
10. Извлеките оболочку троса из отверстия в щите тормоза, из резинового уплотнителя в отверстии основания кузова и снимите трос.
11. Установите трос привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.
12. Аналогично снимите и установите второй трос.
13. Отрегулируйте стояночную тормозную систему.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник:.http://carpedia.club
![](/uploads/13233/1f8a32f10.jpg)
![](/uploads/8144/4606d1381a1708aae2257808a1610bbb5e4d8156.png)
![](/uploads/6985/polo563db99edcf.jpg)
![](/uploads/6931/polo597f56852ca.jpg)
![](/uploads/8139/polo346463b9159.jpg)
![](/uploads/11640/vp-zamena-masla-v-dvigatele-i-filtra-1990fd348.jpg)
![](/uploads/5918/carpedia.club-volkswagen-polo-systema-vipyska-gazov-1999f8c8c.jpg)
![](http://www.1gai.ru/uploads/posts/2016-06/thumbs/1466265705_12.png)
![](/uploads/8937/4059de2s-4802080dffa.jpg)
![](/uploads/6936/polo59479bd367e.jpg)