Замена ремня ГРМ Citroen Jumpy 1994 - 2006

Инструмент:

• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток 8 мм
• Насадка на вороток 10 мм
• Насадка на вороток 13 мм
• Гаечный ключ накидной прямой 13 мм
• Набор ключей с наконечником Torx (звездочка)
• Домкрат
• Опорная стойка
• Балонный ключ
• Динамометрический ключ
• Измеритель натяжения ремня
• Отвертка крестовая средняя

Детали и расходники:

• Ремень привода ГРМ
• Натяжной ролик ГРМ
• Паразитный ролик ГРМ
• Деревянный брусок
• Палец №7014-T.J.
• Штифт №5711-Т.А
• Штифт №5711-Т.В
• Штифт №5711-T.C

Примечание:

В статье описана процедура работы с деталями дизельного двигателя объемом 1.9 литра, серии WJZ.

Приведенная инструкция может быть использована для работы с автомобилями Citroen Jumpy (I), Peugeot Expert (I), Fiat Scudo (I), Citroen Berlingo (1996 - 2002 г.в.), Citroen Xsara (2000 - 2003 г.в)., Peugeot Partner (2000 - 2006 г.в.), Peugeot 206 и Peugeot 306 (2000 - 2002 г.в.).

1. Снимите правое переднее колесо

2. Снимите клемму с отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Далее необходимо снять правый подкрылок и защиту картера двигателя.

4. Поддомкрачиваем двигатель.

Примечание:

Чтобы не повредить картер двигателя, положите между ним и домкратом деревянный брусок.

5. Выкрутите и извлеките два болта крепления шкива колена вспомогательных агрегатов и центральную гайку крепления правой опоры двигателя.

6. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

7. Выверните нижний винт крепления крышки ремня привода газораспределительного механизма.

8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до положения ВМТ и зафиксируйте маховик.

Примечание:

Для этого потребуется специальный фиксирующий палец №7014-T.J.

9. Далее приступаем к снятию кронштейна правой подушки силового агрегата. Отверните задний винт крепления кронштейна подушки двигателя (находится за щитком привода ГРМ).

10. Отверните ближний винт крепления кронштейна.

11. Аналогично отверните дальний винт крепления кронштейна.

12. Извлеките винты из кронштейна.

13. Снимите кронштейн.

14. Снимите передний щиток механизма привода ГРМ.

15. Таким образом вы получили доступ к шкиву ТНВД.

16. С помощью штифта фиксируем шкив топливного насоса высокого давления. 

Примечания:

Для ТНВД BOSCH — подходит штифт диаметром 9,5 мм, а для Lucas CAV — 6,0 мм.

За шкивом, в положении как фото ниже, имеется специальное отверстие, в которое необходимо попасть штифтом.

17. Выкручиваем винт крепления задней крышки привода ГРМ.

18. Снимаем заднюю крышку привода ГРМ.

19. Теперь необходимо зафиксировать шкив распредвала. Берем штифт и устанавливаем его в нижнее отверстие шкива.

Штифт №5711-Т.А.

Отверстие для установки фиксирующего штифта.

Примечание:

Убедитесь что штифт попал в соответствующее отверстие за зубчатым шкивом.

20. Отверните болты крепления шкива коленчатого вала.

21. Полностью выкручиваем и вынимаем болты крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

22. Снимаем шкив

23. За шкивом располагается нижняя крышка привода ГРМ.

24. Выкручиваем болт крепления крышки слева.

25. Выкручиваем правый болт крепления нижней крышки ремня ГРМ.

26. Снимаем крышку привода ГРМ.

27. Здесь находится натяжной ролик ремня газораспределительного механизма. Ослабьте болт натяжного ролика и проверните его по часовой стрелке. После этого затяните гайку.

Натяжной ролик, крайний слева.

28. Теперь ремень привода ГРМ можно легко снять.

Примечания:

После снятия ремня, проверните по часовой стрелке зубчатые шкивы распределительного вала и ТНВД до упора штифтов в края овальных отверстий.

Рекомендуется заменять вместе с ремнем паразитный и натяжной ролики, т. к. они тоже подвергаются износу.

29. Установите новый ремень привода ГРМ, следуя инструкциям этой статьи.

30. Выполните установку остальных деталей в порядке, обратном их снятию.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club