Оба вентилятора работают с перебоями и щёлкает реле в блоке реле справа RAD FAN 1,2,3, вентиляторы крутятся постоянно. Реле ESM работает.
Причина - в массовом проводе, который обламывается из-за чрезмерной жесткости изоляции и короткого участка между точками отбортовки жгута. Причем первая отбортовка крепиться к двигателю, а вторая - к кузову!
На устранение неисправности профессиональным электриком необходимо 30 - 40 минут без разборки агрегатов. Для удобства понадобится снять верхний корпус воздушного фильтра с резиновым патрубком к корпусу дроссельной заслонки.
по материалам club-almera.ru
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/almera/127.html

Замена дополнительного стоп-сигнала на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Схема системы управления двигателем на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Снятие и установка брызговиков двигателя Nissan Almera Classic
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Замена цепи привода газораспределительного механизма на Nissan Almera Classic
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Замена выключателя стоп-сигналов на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие и установка электронного блока управления системой на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Замена плафона индивидуального освещения на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Установка/замена корректора фары на Nissan Almera Classic
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент