Оба вентилятора работают с перебоями и щёлкает реле в блоке реле справа RAD FAN 1,2,3, вентиляторы крутятся постоянно. Реле ESM работает.
Причина - в массовом проводе, который обламывается из-за чрезмерной жесткости изоляции и короткого участка между точками отбортовки жгута. Причем первая отбортовка крепиться к двигателю, а вторая - к кузову!
На устранение неисправности профессиональным электриком необходимо 30 - 40 минут без разборки агрегатов. Для удобства понадобится снять верхний корпус воздушного фильтра с резиновым патрубком к корпусу дроссельной заслонки.

по материалам club-almera.ru
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/almera/127.html
Задняя подвеска на Nissan Almera Classic - особенности конструкции
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Замена выключателей аварийной сигнализации и кнопки блокировки дверей на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Схема указателей поворота и аварийной сигнализации на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Иммобилизатор на Nissan Almera Classic - общие сведения
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Оригинальные и неоригинальные коды задних тормозных колодок для Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена прокладки головки блока цилиндров на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замок зажигания в Nissan Almera Classic - общие сведения
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов