Процесс разборки я опущу.
1. Имеем колбу с крепежом фильтра.
2. Ставим бензонасос с сеткой 3угольной от ВАЗ.
3. Слегка доработанный фильтр (распилил его и выкинул потроха).
4. ставим в колбу.
Общий вид
5. На регулятор давления надеваем шланг
6. Берем тройник от карбюраторной классики
Набор необходимых шлангов масло\бензостойких
Под капотом.
Общий вид
По времени ушло 1.5 часа. Денег 500р на фильтр + хомуты и шланги. Теперь есть возможность менять фильтр вместе со свечами. То есть каждые 10ткм.
Источник: http://www.almeraclassic.ru/showthread.php?6396-%CF%E5%F0%E5%E4%E5%EB%EA%E0-%F4%E8%EB%FC%F2%F0%E0-%E1%E5%ED%E7%EE%ED%E0%F1%EE%F1%E0

Замена заднего сальника коленчатого вала на Nissan Almera Classic
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Схема электростеклоподъемников на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Снятие и установка наружного зеркала на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Замена наружного наконечника рулевой тяги на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Схема системы пуска двигателя на Nissan Almera Classic (с механической коробкой передач)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
