Процесс разборки я опущу.
1. Имеем колбу с крепежом фильтра.
2. Ставим бензонасос с сеткой 3угольной от ВАЗ.
3. Слегка доработанный фильтр (распилил его и выкинул потроха).
4. ставим в колбу.
Общий вид
5. На регулятор давления надеваем шланг
6. Берем тройник от карбюраторной классики
Набор необходимых шлангов масло\бензостойких
Под капотом.
Общий вид
По времени ушло 1.5 часа. Денег 500р на фильтр + хомуты и шланги. Теперь есть возможность менять фильтр вместе со свечами. То есть каждые 10ткм.
Источник: http://www.almeraclassic.ru/showthread.php?6396-%CF%E5%F0%E5%E4%E5%EB%EA%E0-%F4%E8%EB%FC%F2%F0%E0-%E1%E5%ED%E7%EE%ED%E0%F1%EE%F1%E0


Снятие и установка кожухов рулевой колонки на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие и установка переднего сиденья на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Задние дисковые тормоза на Nissan Almera Classic своими руками
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Особенности конструкции сцепления Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов




